谍战剧《崇奉》热播背面：秦豪杰抹掉自我，阚清子喝点小酒
极目新闻记者 张聪
仍在东方卫视热播的电视剧《崇奉》，叙述在特别的时代背景下世家子弟赵云飞（秦豪杰 饰）和审读组组长陈玉婷（阚清子 饰）崇奉逐步产生改变的故事。
日前在承受全国媒体微信群访时，秦豪杰和阚清子不谋而合表明，虽此前也出演过谍战剧，但《崇奉》招引他们再度接演同类体裁的重要原因，是人物杰出的特性。
没有金手指的赵云飞，开篇很“蠢萌”
从《天衣无缝》《衡山医院》到《崇奉》，秦豪杰已屡次出演谍战体裁著作。他坦言，自己看了《崇奉》的五集剧本就决议接下这部戏，由于传统谍战剧里男主角好像一上台就比较凶猛，而赵云飞却是个有点“蠢萌”的形象，“我觉得还挺有意思的，感觉他有一条完好的成长线。包含他上班的时分‘摸鱼’，被陈玉婷‘虐’之类的体现都很鲜活。我不喜欢那种特别完美的人物，赵云飞身上不完美但特别实在的那一面打动了我。”
当然，由于间隔故事产生的时代较远，秦豪杰也花了不少时刻来接近人物。从自动了解当年地下工作者的日子状况，到跟着剧组请来的教师学习发电报等。
他供认自己渐渐了解赵云飞对真理的神往，“拍完之后我觉得当年的革新真的很不容易，是许多长辈的贡献和献身才换来了今日的日子，一定要爱惜当下。”
在诠释这个人物时秦豪杰也对自己提出要求：削减个人颜色，让赵云飞和以往的人物差异开来。“我特意把我身上许多个人颜色比较强的东西全抹掉了。其实这样演起来会有点别扭，由于有时分习气性地想挠个头或许干嘛，我就得去控制自己。”
“冰美人”陈玉婷？其实极具“反差感”
与秦豪杰类似，在《崇奉》之前，阚清子也有过令人形象深入的谍战剧人物，《麻雀》中的李小男、《谍战深海之惊蛰》中的余晓晚都获得了观众的好评。而此次她在剧中扮演的陈玉婷表面上看是一个冰美人，实际上却有着丰厚的情感，“她日常一直是酷酷的，冷着一张脸，但在面临信赖的人的时分，她会哭会笑还会做鬼脸，是很有反差感的一个人物。”
依照剧情设定，前期陈玉婷是个每天都拿着酒壶喝酒的人，阚清子乃至爽性和导演商议能不能用上真酒，“我酒量是十分差的，拍的时分便是抿一小口，仅仅要表演喝了许多酒的感觉。”
谈到与秦豪杰的协作，阚清子笑言两人仍是十分默契，刚开始拍照审读办公室的戏份，她提出想加一些拎赵云飞衣领的动作，秦豪杰也爽快地容许了。
“之后咱们试戏的时分，我就拎着他的后衣领走出了办公室。试完之后，秦教师说能够再用力一些，不要紧，不必怕伤到他，他说这样戏才干更美观。所以正式拍的时分我十分用力地拽着他的后领子走出了办公室。”阚清子说。
（图片为《崇奉》揭露物料）
（来历：极目新闻）
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雷军的小米轿车又一次破万了。
据统计，小米轿车上市后，4月交给7058台，5月交给8630台，6月交给超1万。
此前雷军在微博发文称，估计7月交给也会打破1万辆。现在产能提高现已完结，全年10万辆交给方针，估计11月完结！
接连两月小米轿车交给量均破万，尽管并未发布详细数据，但从官方发布的数据图表来看，小米轿车7月交给超1万的详细数值显着比6月更多，明显小米轿车的交给量在稳步提高。
其间，保时捷在我国商场呈现了销量大跌，上半年销量仅为2.96万辆，同比大幅下降33%。
上市4个月，小米轿车现在交给量合计超35688台。比照来看，现在小米轿车销量已超越保时捷在我国的上半年销量。
据了解，自7月1日起，小米SU7系列交给进一步加快，锁单后估计交给周期最高可缩短五周。
到现在，小米轿车门店共开业全国交给中心30家，出售门店102家，服务门店58家。
值得注意的是，抱负轿车官方最新发布的2024年第30周（7月22日至7月28日）销量数据中，小米轿车单周销量到达了0.39万辆，排名第五，销量较前一周大幅提高。
图源：抱负轿车微博
此前一度被传小米轿车接连两周交给量下降。
数据有动摇但影响不大。照现在的气势来看，小米轿车离10万辆年销量方针现已越来越近。
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美国中选总统特朗普再次挥舞起“关税大棒”。
特朗普近来在社媒途径Truth Social发文称，将在就任第一天对自我国进口的一切产品额定加征10%关税，对加拿大、墨西哥产品普征25%的关税。
11月28日，商务部新闻发言人何亚东对加征关税回应标明，中方对立单边加征关税办法的态度是一向的。美方应遵循世贸组织规矩，与中方依照相互尊重、和平共处、协作共赢的准则，一起推进中美经贸联系安稳、可持续开展。
不过，此次加税的表态，并没有超出商场预期。
亿海蓝工业经济研究院分析师秦海啸对《华夏时报》记者标明，早在特朗普未胜选之前，集运商场现已开端抢仓补库。美海运交易中心10月数据显现，美国港口集装箱处理量挨近前史高点，长滩港等处理量创新高，而且该抢运行为仍在持续。
“最近几年，美国对许多经济体都采纳加征关税办法，特别特朗普中选之后提出的加税方针，关于全球供应链发生极大的扰动作用。”我国国际经济交流中心秘书长张永军标明。
他呼吁，各国应该联合起来对立美国采纳的交易保护的办法，相互之间尽或许地防止采纳交易约束办法，可以坚持全球供应链安稳开展，对全球经济持续安稳的开展起到更好的作用。
企业多行动躲避危险
关于悬在头上的加税办法，不少企业挑选“抢出口”躲避危险。
亿海蓝数据显现，本年11月纽约新泽西港累积塞港指数同比上一年增189.2%，洛杉矶港同比增303.6%，这意味着集装箱船只进港等待时刻别离增加了2倍和3倍。
“货主提早补库，要承当更多的仓储本钱，这是加税带来的本钱，商场预期现已在完成。”秦海啸标明。
现实上，近年来，美国对我国现已屡次采纳加税办法。
据了解，自2018年起，美国屡次针对我国出口的产品加征关税，纳税方针从机械、电子、医药、轿车等高科技制作业扩展至化工、金属等原材料甚至服装、食物等终端消费品。仅轻工制作范畴，从2018年至2020年就合计加征关税4轮。
2020年新冠疫情爆发后，全球工业链供应链耐性成为各国方针方针，美国积极支持“去危险化”方针，致使中美交易规划呈现大幅下降。2023年，中美两边交易额为6644.51亿美元，同比下降11.6%。其间，我国对美出口5002.91亿美元，下降13.1%；自美进口1641.60亿美元，下降6.8%，对美交易顺差3361亿美元，同比削减16.8%，
国投证券研报显现，在2018年美国对华交易冲突以来，我国对美国直接出口下滑，直接拉动效应或有所增强，表现为最近4到5年部分新式经济体，如墨西哥、东盟，在美国进口和我国出口商场份额一起大幅提高。
不过，国投证券研报也显现，本轮关税国别或许扩围，直接出口拉动或许受挫。现在，直接拉动出口的主力中有部分国家现已施行或许方案施行加征关税。特朗普也在2023年2月发布的竞选纲要中明确提出，要“经过强有力的办法保证我国无法经过途径国运送货品”。
在秦海啸看来，关税加征收效的时刻或是下一年1月20日。
据了解，我国至美西航线大约需求30天航程，我国至美东经巴拿马和好望角别离需求45和65天。秦海啸标明，从关税收效视角来看，依然给货主留出了近一个月的备货出海时刻。
从数据来看，我国对美出口产量前三职业别离是电机电器、机械用具和家具家居，对集运船只依靠更大，短期或持续拉动集装箱运价指数向上反弹，这也是加税行为的提早外溢效应。
加税不能复兴美国制作业
值得注意的是，加税会进一步推进中美交易的脱钩程度。
“中方坚决对立泛化国家安全概念、乱用出口控制办法，对我国企业施行歧视性约束。这种做法严重破坏国际经贸次序，打乱全球产供链安全安稳，危害中美两国企业利益甚至全球半导体工业开展。中方期望美方尊重商场经济规律和公平竞争准则。若美方固执晋级控制，中方将采纳必要办法，坚决保护我国企业合理合法权益。”针对美国近来将发布新的对华芯片出口约束办法问题，何亚东标明。
从数据来看，2018年美国挥舞“加税大棒”至今，中美两边的进出口依靠度都在下降，东盟完成了必定程度的对我国出口的代替。亿海蓝航运大数据显现，2018年至2023年，我国对美集装箱船和干散货船运送航次年复合增加率别离为-0.7%和-2.5%，增速阻滞且为负。同期，东盟对美数据别离为7%和2.9%。
秦海啸标明，从总量视点来看，我国对美集装箱船总航次依然坚持对东盟的优势，东盟工业结构并不能彻底满意美国国内需求，我国保有技术优势。但干散货船对美总量航次，东盟现已稍微反超我国，标明东盟的原材料和低端制作业在快速开展。
而我国也将部分外国产品收购从美国转向其他地区。2023年以来，我国对东盟、墨西哥等国的中心品、本钱品出口增加较快，与东盟等新式经济体工业链联系愈加亲近。
不过，虽然加税大棒正在挥舞，但商场普遍认为，加税不能直接到达使美国制作业回流的作用。
“调查2018至2022年美国进口金额，美国对我国加税并未改变进口金额不断攀高的现实，仅降低了我国的商场份额，制作业进口依靠度的下降拐点来自拜登针对芯片、新能源等职业的财政补贴扶持法案。因而，关税估计仅能给予美国制作业产品在国内必定的价格比较优势，除此之外更应警觉未来美国更大规划的财政补贴对全球交易商场的重构冲击。”秦海啸对本报记者标明。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
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