10万买7座SUV仍是紧凑级？新款捷途X70S比照博越X，成果亮了……
【太平洋轿车网 导购频道】提到捷途X70，旗下有多款系列产品，像X70、X70 PLUS、X70M、X70 Coupe、X70S等车型，根本覆盖了6-15万价格区间的紧凑型SUV商场。惋惜目前商场体现来看，捷途仍是给人一种雷声大雨点小的既视感。当然，也不影响捷途要在中低端商场做强做大的决计，所以新款捷途X70S来了，新车在原有的基础上进一步提高产品力，以降维冲击的方法企图抢占10万级紧凑型SUV商场。不过这个价位商场，除了哈弗H6外，吉祥博越也是它绕不开的对手，那新款捷途X70S又有什么亮点让它突出重围呢？下面，咱们来比照一番。
新款捷途X70S亮点：
新款捷途X70S外观在现款车型的基础上进行了一些调整，在添加前格栅尺度的一起，也改变了格栅的款式，新车选用八边形格栅，调配官方称之为“海鸥式”的中网，全体气势较现款车型更强，也更显精美。
车身旁边面规划不变，新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，与现款车型有着细微差别，长度减缩1mm，宽度减缩了10mm，高度添加10mm，轴距仍是2745mm，空间方面仍然在同价格区间车型中罕逢对手。
内饰则完全沿用了现款车型的规划，没有选用时下盛行的双联屏潮流，仍是中规中矩的内饰规划风格，10.25英寸中控屏、贯穿式空调出风口算是亮点了。值得一提的是，10.25英寸中控屏为全系标配，内置车机体系的功用尽管算不上丰厚，但日常肯定够用，且还支撑手机互联。
动力方面，新款捷途X70S供给了1.5TCI以及1.6TGDI两款发动机可选，最大功率分别为115kW（156PS）与145kW（197PS），峰值扭矩分别为230N·m以及290N·m。传动体系方面，1.5T车型将有6速手动与6速双聚散变速箱可选，1.6T车型将匹配7速双聚散变速箱。
吉祥博越X亮点：
博越外观规划结合了不少中国风的元素，比如说水波涟漪的进气格栅、创意来自西湖拱桥的内饰等。而这次改款的博越X，选用了全新能量风暴规划，X造型前脸看起来更紧凑、更有爆发力，有一种由内向外爆发的力气感，作用十分急进且抓眼球。
内饰的改变也是微乎其微，根本上保持了博越PRO的款式，仍是了解的感觉，可是气场不一样了。了解的感觉主要是中控台的布局，仍是标志性的双扶手，悬浮的电子挡把区域，方向盘造型等。不一样的是用料、色彩调配以及中控屏内的银河OS。
车机体系上还联合华为、百度、腾讯等，完成华为HiCar、车载微信等功用。此外，还装备了手机智能钥匙，能完成人到锁开，人走车锁，智能发动、长途共享等，究竟智能化一直是博越宗族着重的部分。
动力方面，博越X继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动体系匹配7速湿式双聚散变速箱。
外观方面，捷途X70S选用了捷途品牌最新的规划理念，「海鸥式」的中网造型调配两边共同的灯组规划，并通过较多的镀铬饰条装修，看上去具有较高的辨识度。大灯规划不变，仍然是与前格栅相连的“开眼角”规划。
博越X是在博越PRO的基础上从头规划而来的，根据吉祥最新的“能量风暴”风格所打造的，其最大的改变在于前脸以及车身的饰件，前脸通过X型的元素注入了运动和跨界之感，让其看上去视觉冲击感更强。
外观方面，新款捷途X70S前脸海鸥式中网规划，看上去十分新颖、全体很耐看。比较之下，博越X能量风暴规划看上去视觉冲击感更强，个性化方面更完全。当然，美观不美观都是因人而异，自己喜爱的便是最美观的。
新款捷途X70S根本连续了此前的座舱布局，12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏的多屏组合，提高了必定的科技感。
博越X内饰根本上保持了博越PRO的款式，供给了蓝翼座舱和赤红座舱两种配色，一起新车搭载了吉祥最新的吉祥银河OS车机体系。
当然，不管是想买一辆家用车仍是代步车，装备方面都会是顾客考量的当地。下面，咱们选取了价格挨近的两款车型做比照。
由上表可见，价格挨近的两款车型都各有优势。新款捷途X70S比较博越X多了后视镜锁车主动折叠、后视镜电动折叠、并线辅佐、车道违背预警体系等；博越X则比新款捷途X70S多了OTA长途在线晋级、车联网、后排侧隐私玻璃、疲惫驾驭提示、陡坡缓降等。
先来看一组车身数据，新款捷途X70S长宽高为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm；博越X长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，是一款规范的紧凑型SUV。尺度方面，定位中型SUV的新款捷途X70S会更胜一筹。
而实践乘坐空间方面，因为体会者身高和体重等要素无法一致，下面作用仅供参考。
动力方面，新款捷途X70S供给了1.5TCI以及1.6TGDI两款发动机可选，最大功率分别为115kW（156PS）与145kW（197PS），峰值扭矩分别为230N·m以及290N·m。传动体系方面，1.5T车型将有6速手动与6速双聚散变速箱可选，1.6T车型将匹配7速双聚散变速箱。
博越X搭载1.8T发动机，在今日的确也现已不算多见了，究竟同级对手都运用1.5T和2.0T发动机。不过1.8T动力数据却是不错，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，功能适当于低功率的2.0T发动机，这也是博越继续让这台发动机执役的原因之一，所以你不必忧虑功能比其他车型差。
因为咱们暂时还没对新款捷途X70S进行试驾，以下为博越X试驾体会：
实践试驾过程中，1.8T动力的储藏是满意的，满意日常驾驭需求没问题。它不是那种爆发力很猛的家伙，起步初段比较柔软，呼应不算很快，但没有让你觉得费劲，给你继续轻盈的加快感。假如你经常在城市道路行进，你不会觉得博越X过分粗笨，究竟它的百公里加快时刻也就8秒多。
7速湿式双聚散平顺性不错，在低速堵车时体现十分平顺，给人榜首感觉不错。中段加快相对优异，油门比较线性，双聚散变速箱换挡呼应及时，仅仅踩油门超车带来的加快体会算不上汹涌。尽管没显着有推背感，但作为一台家用SUV提速超车显得很简单，换挡冲击感几乎没有。在城市环路巡航时，博越X动力肯定够用。
博越X供给了三种驾驭形式挑选，分别是经济、舒适及运动。一般形式下转速会操控得很低，1600rpm左右就会升挡，所以低速时感觉动力很平稳、线性。当调理至运动形式后，在你有加快动作之后变速箱会下降一个挡位，把转速操控在2000rpm以上，当转速上升到3000rpm今后，加快的节奏显着会有一个小幅度提高，此刻的加快也是最有力的。不过这种改变的跨度并不大，全体的加快仍是很沉稳而不是急进的风格。
底盘方面，博越X选用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，跟博越PRO同款的后桥工艺通过调整减重5kg，更请来欧洲团队进行调校。低速软、高速稳是博越X底盘给我最直观的形象，行进质感适当棒。从头调校后的避震更软，在过细碎波动路的时分会更整、更紧绷，可是车身全体又不会有过多余震。车身的跟从动作也比较活跃、直接，高速时悬架也能够供给很满意的支撑力，按捺侧倾确保车身姿势。
比较新款捷途X70S，博越X有着自己的优势地点，根据品牌的价值地点以及多年累积的口碑，在商场上赢得顾客的喜爱天然有着它的道理。而新款捷途X70S也在这个紧凑级SUV商场中做出了差异化，家用特点比较博越X会更强，空间方面肯定是亮点，且供给5座/7座供顾客挑选.
但它能否为捷途轿车的销量更上一层楼还任重而道远，究竟除了博越X外，还有哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞品车型围堵，未来紧凑级SUV商场上面对的竞赛压力只会越来越大。不论怎样，咱们也等待新款捷途X70S之后的商场体现。至于该选哪台？信任我们心目中自有答案了吧。（图/文/摄：太平洋轿车网 宇智波民）
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