全球车企，为何争相奔赴上海？
第二十一届上海国际轿车工业博览会（2025上海国际车展）正在进行中，将继续到5月2日。
作为全球规划最大的轿车行业盛会，本届上海车展招引了来自26个国家和地区的近1000家中外闻名企业参展，参展国别规模更广。
展出总面积超36万平方米，相当于50个规范足球场，创下前史新高。展览期间，约有100款全球首发的车型同步露脸。
在当时杂乱的国际局势下，全球整车和供应链企业为何争相奔赴我国、集聚上海？
01
看好我国商场
本届车展，群众轿车集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、福特轿车、丰田、本田、日产等国际车企巨子全部参展，还密布发布了许多新车型、新研制技能效果和解决方案。
业界专家表明，全球轿车消费的中心商场已然转向我国，国际巨子对我国轿车商场充溢信心。
我国现已接连16年位居全球轿车产销榜首，接连10年位居新能源轿车产销榜首。我国已成为许多国际轿车品牌出售最大的单一商场。
我国商场的巨大潜力，使得外资和合资品牌纷繁紧贴我国商场需求造车。
宝马上海规划团队主导开发了专为我国商场量身定制的新代代车型，交融本乡美学和先进功用；奥迪与上汽协作，展现了专为我国路况规划的全新底盘；德国群众轿车会集展现了前史上最多数量的新能源车型；上汽通用别克官宣高端新能源子品牌；德国的零部件企业博世集团，也挑选将最新产品放在我国进行首发……
02
拥抱最新技能
本届上海车展的一大亮点便是初次设立了轿车科技及供应链展区，全面展现国际轿车工业的新技能、新效果，近50家国内外闻名科技、半导体和芯片企业初次露脸。许多观众慨叹，“逛上海车展似乎在逛一场科技展！”
曩昔的合资年代，我国轿车工业依托“商场换技能”。现在，凭仗国际领先的智能化电动化技能，我国已成为全球轿车产业革新的中心阵地。
车打开幕前夕，宝马集团董事长齐普策从慕尼黑来到上海。他介绍，我国商场在宝马全球立异版图中的战略地位日益显示，宝马在我国设立了德国本乡以外最大的研制中心。“咱们正在携手本乡前锋企业，快速将突破性技能落地。”
本届车展，由宝马上海研制团队主导规划的超感智能座舱初次在亚洲露脸。据了解，这项新技能将于今年底完成量产，并反向输送至欧洲工厂。宝马还展现了和我国大模型企业协作的效果，两款车用AI智能体将搭载在下一年国产的新代代车型上。
此外，梅赛德斯-奔驰正在与我国大模型企业打开协作；奥迪用上了我国企业的智能技能；上汽通用别克、凯迪拉克、一汽丰田、本田我国、春风日产、上汽奥迪等闻名品牌纷繁介绍了新车搭载的Momenta辅佐驾驭体系，而这一体系正是来自我国企业……
正如奥迪上汽协作项目首席履行官宋斐明所指出的，无论是技能立异仍是商业化速度，没有任何一个商场能像我国这样充溢竞赛生机。
03
加码出资我国
坐拥巨大商场、前沿技能、完善产业链，我国继续成为全球轿车整车和供应链企业喜爱的出资热土。
4月22日，上海市政府与丰田轿车公司正式签定战略协作协议，雷克萨斯纯电动轿车及电池研制出产公司将在上海市金山区正式落地，总出资146亿元。丰田一起宣告选用我国首席工程师体系，由我国本乡工程师主导新产品研制。
丰田轿车公司履行董事上田达郎表明，等待与更多本地供货商协作，向国际展现我国新能源轿车产业链的竞赛优势，一起推进我国技能反哺全球商场。
同一天，来自瑞典的全球立异解决方案供货商——斯凯孚轿车的亚太总部项目落地上海嘉定区。
而在车展前夕，巴斯夫宣告在浦东出资约5亿元，为我国新能源轿车商场供给避震器解决方案。
敞开的我国大商场，招引着全球企业，每一笔出资，都是对我国经济投下的信任票。
04
车展背面的敞开之道
在交易保护主义暗影下，上海车展的汹涌热力，再次证明了：敞开立异，依然是国际经济开展的干流趋势。
法国前总理拉法兰此次带领法国轿车协会代表团前来观赏，他表明，坚决不认同关税晋级的做法。“当今国际充溢着各种紧张局势，而化解这些紧张局势的仅有途径，便是深化国际协作。”
德国轿车工业协会主席穆希雅也表明，关税和交易冲突终究只会添加顾客本钱，咱们应一起努力消除而非增设交易壁垒。
群众轿车集团首席履行官奥博穆则称，咱们一直支撑全球规模内自在而公正的交易，这对昌盛开展至关重要，也是完成商场可继续增加的要害。
“我国继续扩大敞开的做法为进一步完成经济增加奠定了良好基础。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表明，在现在充溢不确定性的国际环境中，我国正日益成为全球经济稳定的来历，这让咱们感到振作。
中外企业协同立异、协作共赢，是本届上海车展的美丽景色。这场人气火爆的车展，不仅是一场轿车产业的盛宴，更是我国坚持敞开立异的生动注脚。
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