姑苏港：建造长三角一体化演示港
走进江苏姑苏港太仓港区，巨型岸桥呈一字排开，通港公路畅通无阻，等候装运或许装卸的集装箱堆积如山，一座现代化港口出现蒸蒸日上现象。
太仓港是姑苏港“一港四区”之一。姑苏港还有张家港港、常熟港和内河港区3个港区。近年来，姑苏港活跃推进港产城一体化，高标准建造港口型国家物流纽带城市，全力推进以港强市、港产城一体化开展。姑苏港各港区依照港口功能定位和开展特征推进港产城交融开展，环绕港口物流交易，2023全年引入200余家企业注册在本地，招引更多“人、车、船、货、资金、信息”流入姑苏港。
在太仓港里，一批批新能源轿车正有序装船出海。本年一季度，太仓口岸出口轿车12.47万辆，同比增加33.5%，其间新能源轿车3.55万辆。在做强港口传统货种根底上，太仓港区坚持“量体裁衣”，将开展特征工业、新兴工业作为主攻方向。一方面，提高港口信息化、自动化、智能化开展水平，以数字技能、智能制作推进港口高效工作；另一方面，着力抢抓光伏、风能、新能源轿车、大容量储能柜等新能源工业开展“风口”，推出新能源范畴作业标准系统和安全监管标准，打造新能源共享出口基地。
“太仓港区是长三角一体化的实践者、见证者，也是受益者。”太仓港口管委会开展服务局局长王敏勇介绍，多年来，太仓港作为上海小事航运中心北翼集装箱干线港，自动融入上海小事航运中心分工、参加循环，以资源为根底、本钱为纽带，活跃融入长三角世界级港口群建造。坚持不懈施行长江和内河战略，全力提高长江集并中转及内河会聚才能，夯实江海河中转纽带港位置。活跃参与共建“一带一路”，环绕“陆海表里联动、东西双向互济”开展思路，加大新航线拓荒力度，提高海铁联运服务能级。
王敏勇说，未来太仓港区将进一步深化港产城交融开展，加速打造长三角港口一体化演示港，高质量建造姑苏港口型国家物流纽带“核心区”，高站位开展具有小事竞争力的“物贸港”，高标准推进优化营商环境的“温馨港”，尽力朝千万标箱大港和长江“最美港口”跨进。
姑苏港常熟港区是国家一类口岸，坐落沿江开发和滨海敞开带的两条主轴线“T”字结构交汇处，具有黄金岸线32.1公里，建成作业区2个、泊位58个，其间万吨级以上泊位21个（最大靠泊等级10万吨级），构成货主、共用和商贸码头联动开展的格式。
近年来，常熟港深化与常熟经开区联动，开始构成了以轿车及零部件、精细化工、海工配备制作等为主的临港工业格式，对常熟经济开展的带动效益明显。常熟港区先后与100多个国家和地区的573个小事港口通航互易商货，成为长三角区域进出口钢材、木材等货品重要的中转港，全国第二大纸浆集散港。
2023年，姑苏港反抗集装箱吞吐量958.2万标箱，同比增加3.5%；反抗货品吞吐量5.93亿吨，同比增加2.8%。其间，太仓港区反抗集装箱吞吐量803.9万标箱，位居全国第8位。疏港铁路累计完成到发588列、5万标箱，同比增加40%，成绩单背面折射的是经济的蓬勃生机和开展潜力。
2023年，姑苏港抢抓虹桥小事敞开纽带建造和上海大都市圈建造机会，推进“沪苏同港”“甬苏联动”“苏申快航”“苏甬快航”为长江江海中转纽带港供给重要支撑。姑苏港与上海港一起推出“姑苏ICT2.0”“沪太通3.0”升级版水运服务，与宁波舟山港推进大宗散货事务资源共享，加强与省港集团和安徽等中上游港口的协作，一起助力区域物流链、供应链继续安稳。
姑苏市委常委、副市长唐晓东表明，姑苏将进一步强化港口、航运、物流、金融、交易、口岸等多方位的要素保证，让优质资源“活”起来、让运营主体“动”起来、让开展气氛“浓”起来，全力为港航企业在姑苏和姑苏港的开展供给更多支撑，尽力把姑苏港建造成为“一带一路”等重要战略支点和施行长三角一体化开展、长江经济带开展战略的重要支撑。（经济日报记者 薛海燕 蒋 波）
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